只为一高中生行驶的车站？背后隐藏的竟是日本严重社会危机！

最近 Twitter 上流传着一则浪漫的故事，在日本北海道有一处秘境车站，一天当中只有往返方向各一班列车，一直以来只为了配合唯一一位女高中生上下学而营运至今。在今年 3 月女高中生毕业后，车站就将吹熄灯号。电影般的情节感动许多人，在 Twitt高龄补贴认证app下载er、Facebook 等社群网站上引起话题。

“秘境车站”高龄产妇一词源自于日文，指的是地处偏僻且乘客量少，一天只有零星几班列车经过的车站。秘境车站散社会问题发的神秘感与历史气息，常令铁道迷向往。

如电影情节般的故事，真相是⋯⋯？

根据日本 NHK 的采访，现实生活中高龄产妇注意六个事项真的有这位独自搭车的女高中生，原田华奈。不过目前社会问题的主要成因就读高三的原田华奈，搭车上下学的并不是如媒体报道的上高龄产妇注意六个事项白泷站（上白滝駅/ kamishiratakieki），而是邻近的旧白泷高龄补贴站（旧白滝駅/ kyushirataeki）；一天也有高龄巨星四班列车往来。高龄补贴认证她表示，“在旧白滝站上下高龄巨星车的除了我之外，几乎没有看过其他人。”此外，搭乘同一车次的乘客约有十几人，多是同一所高中的学生。网络故事多了高龄补贴一分浪漫日本旅游，却不免与现实有些出入。

由于新闻的报道与北海道当地电视台的采访，加上社群网络的推波助澜下，让即将废弃的旧白泷站成为了众人关注的焦点。日本网友“カ日本首都メラ初心者”因为好奇，便带着相机前往旧白泷站探查，并授权同意高龄巨星风生活将照片分享给TW的读者。

旧白泷站是 JR 北海道石北本线上的一座无人车站，位于北海道纹别郡远轻町，于 1947 启用，至今已营运了 68 个年头。当时随着林业开垦，居民渐渐移入，为了让学生与工人方便通勤而开始营运，至今已成为当地居民生活的共同记忆。不过随着当地林业没落，现在住在旧白泷地区的居高龄补贴认证app民仅仅剩下 36 人，行经旧白泷站的列车也逐渐减少。

旧白社会问题剧泷站与同是无人车站的上白泷站、下白泷站，以及白泷站一同有着“白泷支线（白滝シリーズ）”的社会问题绰号，因为古色古香的木造车站建筑，以及特有的自然环境氛围，在铁道爱好者之间小有名社会问题的新特点不包括气。不过，JR 北海道由于经营面上的考量，以“接近无人使用”、几乎没有对居民造成影响为理由，从 2016 年 3 月开始，废除了同一路线上的上白泷站、旧白泷站、下白泷社会问题的特征站共 3 个车站，仅存白泷站将继续营运。

虽然市中心的大众运输发达，但在幅员广阔的北海道，开车社会问题剧才是人们主要的交通方式。当地居民也表示，“还是学生时都会搭电车通日本勤，但现在其实已经很日本旅游少会去搭了。虽然车站即将被废止了有点伤感，但也是无可奈何的事情。”除了一分美丽的哀愁外，这个事件也间接指社会问题剧出了 JR 北海道的经营状况不佳，以及北海道老年化社会问题。

为什么要废站？

“JR”是日内地台湾营铁路经过民营私有化后组织而成的铁路企业，共分为六个铁路区域，“JR 北海道”则是其中之一——总营运车站逾 400 个，但光是无人车站就有 300 多个。从 JR 北海道所公布的各年度财报中可以发现，2014 年的总营业亏损是 3,898 亿日圆，高龄补贴较 2013 年增加了 174 亿日圆的亏损，其中光是铁路事业的营业亏损就占了 82%，共 143 亿日圆的营业亏损。为社会问题的新特点不包括什么连年都有这么大幅度的亏损，却没有导致 JR 北海道破产呢？

在 1987 年各 JR 铁路区域从国营事业分割出来的时候，考量当时险峻的泡沫经济环境，日本官方针对较无获利的社会问题的新特点不包括 JR 九州、JR 北海道等铁路区域提供了名为“经营安定基金”的补助，原意是希望这些区域社会问题剧名词解释可透过妥善应用资金来获得利润。

但从 JR 北海道社长 2014 年的谈话中不难发现，现况却渐渐变成了 JR 北海道利用经营安定基高龄产妇的痛是什么金所得之收益，来填补营业亏损的恶性循环。虽然 JR 北海社会问题的主要原因电大道目前打算逐年减少或废止几乎无人高龄补贴使用的路线、车站，希望能借此转亏为盈，但随之而来的社会问题，似乎不是光靠减少营运路线就可以解决。

高龄化社会：年长驾驶危机

日本内地台湾逐渐迈向高龄化社会，而对于人口密度是日本内地台湾倒数第一，65 岁以上高龄人口却占总人口数约 25% 的北海道来说，大众运输的减少，隐藏着交通事故增加的潜在风险。根据高龄产妇生的孩子智商会下降吗北海道警察的高龄产妇“交通年鉴”统计资料显示，2014 年度因车祸致死的驾驶有 169 人，其中 48 人，近 3 成为高龄驾驶者，比例有逐年升高的趋势，年长者自驾交通事故也成为北海道地区逐渐重视的社会问题。

在北海道支线铁路上的乘客，除了前来旅高龄产妇生的孩子智商会下降吗行的观光客外，大多是年长社会问题有哪些的当高龄补贴认证地居民。废除铁路交通，不仅增加日本地图一般居民对高龄产妇家用车辆的依赖性，也可能间接增加年长者驾车的事故社会问题的主要原因电大率。因此，除了废除路线和车站以外，是否能靠着短程接驳巴士等的营运，对仍有交通需求的高龄补贴认证地区，提供居民另一种交通选择，社会问题的定义也成了地方应考量的问题。

图/カメラ初心者，Wise Camera授权使用

本文、图经授权转载自风传媒（原标题：只为你一人行驶！绝美日本秘境车站，将在唯一高中生毕业后废站）

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